Препоручени интервал замене течности у мењачу зависи од типа мењача и стварних услова вожње. Генерално, препоручује се мењање аутоматских мењача сваких 40.000 до 80.000 километара или 2 до 3 године, док се ручни мењачи могу мењати на 60.000 до 100.000 километара или око 3 године. Овај интервал није фиксан; често стартовање-прекид вожње у граду и продужено{14}}крстарење великом брзином могу да убрзају оксидацију течности. Ако возило има трзаје при мењању брзина, течност има мирис изгорелог или њена боја постаје црна, треба га одмах променити чак и ако није достигнута граница пређене километраже. Редовно мењање одговарајуће течности за мењач ефикасно одржава ефикасност подмазивања и хлађења система преноса, спречавајући абнормално хабање унутрашњих компоненти, и представља основни корак одржавања у обезбеђивању квалитета вожње возила и животног века мењача.
Структурне карактеристике различитих типова преноса одређују разлике у њиховој логици промене флуида. Ручни мењачи имају релативно једноставну унутрашњу структуру зупчаника и углавном се ослањају на уље за мењаче за основно подмазивање. У нормалним условима асфалтираних путева и стабилним навикама вожње, период промене од 60.000 до 100.000 километара је сасвим разуман. Међутим, ако често возите у загушеним градским срединама, квачило је често у полу-полу укљученом стању, повећавајући оптерећење на зупчаницима и стварајући више топлоте. Ово значајно убрзава деградацију течности за пренос. У овом случају, замена течности око 60.000 километара може ефикасно спречити проблеме као што су круто мењање и ненормално трошење степена преноса.
Аутоматски мењачи су далеко сложенији од ручних мењача, посебно АТ и ЦВТ типова. Садрже више плоча квачила, тела вентила и контролне јединице. Течност не само да треба да подмазује, већ служи и као медиј за пренос енергије и носилац топлоте. У условима честог покретања{3}}заустављања, температура течности мењача остаје висока, што доводи до бржег трошења адитива у течности. Замена течности на сваких 40.000 до 60.000 километара може одржати глатко мењање брзина и смањити трзаје и ударце. ЦВТ мењачи имају још строжије захтеве за тип течности, захтевајући употребу наменске течности за ЦВТ мењач. Коришћење других врста течности може лако довести до клизања челичног ремена, па чак и до квара система преноса. Интервал замене за ЦВТ мењаче се обично контролише између 60.000 и 80.000 километара.
