Структура мењача се углавном састоји од два дела: механизма преноса и механизма за контролу степена преноса. Специфичне компоненте се разликују у зависности од врсте преноса. Следећи описи су подељени у две категорије:
Структура ручног мењача (МТ).
Основне компоненте:
Улазна осовина: Повезује се са замајцем мотора, преносећи снагу на сет зупчаника.
Излазна осовина: Преноси подешену снагу на погонске точкове.
Сет зупчаника: Садржи погонски зупчаник, погонски зупчаник и ход уназад, постижући промене брзине и обртног момента кроз различите комбинације.
Синхронизатор: Одговара брзинама зупчаника, смањујући ударе при мењању (нпр. тарне плоче и конусне чауре раде заједно).
Квачило: Одваја или укључује мотор и систем преноса, обезбеђујући глатко мењање брзина.
Структура аутоматског мењача (АТ).
Основне компоненте:
Претварач обртног момента: Замењује традиционално квачило, које се састоји од точка пумпе, турбине и водећег точка, преноси снагу и подешава обртни момент кроз течни медијум.
Сет планетарног зупчаника: Састоји се од сунчаног зупчаника, планетарних зупчаника, носача планета и прстенастог зупчаника, чиме се постиже више-износ зупчаника фиксирањем различитих компоненти.
Хидраулички систем: Покреће квачило и кочницу, прецизно контролишући стање комбинације планетарних зупчаника.
