Превисока температура уља се манифестује као мерач температуре уља који прелази 120 степени или је уље вруће на додир током рада машине. Узроци укључују низак ниво течности у мењачу, низак ниво расхладне течности у систему за хлађење, зачепљене или прљаве цеви за уље и хладњак, претварач обртног момента који ради предуго у свом ниском-области ефикасности, лабави завртњи на погонским ременицама, лабави или оштећени лежајеви, заглављено-квачило у једном смеру. Методе дијагностике и поправке укључују заустављање машине ради провере система за хлађење, проверу нивоа уља, подешавање радних услова машине, проверу уљних водова и хладњака, проверу металних струготина у уљу и проверу рада точка за вођење.
Низак доводни притисак уља се манифестује као притисак уља на улазу претварача обртног момента нижи од стандардне вредности чак и када је гас мотора потпуно отворен. Узроци укључују недовољно снабдевање уљем, ниво уља испод равни усисног отвора, цурење или зачепљење уљних цеви, озбиљно хабање или оштећење хидрауличне пумпе, неправилну инсталацију усисног филтера, пењење уља, немогућност затварања улазних и излазних вентила за притисак или смањену крутост опруге. Дијагностичке методе и методе поправке укључују проверу нивоа уља, проверу цурења у улазним и излазним уљним цевима, проверу улазних и излазних вентила притиска, проверу уљних цеви или филтера и проверу хидрауличне пумпе.
Цурење уља из претварача обртног момента је углавном узроковано лабавим завртњима на споју између задњег поклопца претварача обртног момента и радног кола пумпе, или на споју радног кола пумпе и главчине, или због старења или оштећења заптивки. Методе дијагностике и поправке укључују проверу цурења, затезање спојних вијака или замену заптивки.
Узроци мале брзине машине или слабе погонске силе укључују оштећење унутрашњих заптивки хидрауличког претварача обртног момента, заглављивање механизма слободног тока који изазива блокирање водећих точкова-, хабање и квар слободног тока, оштећење лопатица радног точка, оштећење улазних и излазних вентила притиска, хабање пумпе за довод уља у хидраулику, низак довод уља у хидраулику ниво и неисправност главног квачила-типа трења мењача. Методе дијагностике и поправке обухватају проверу притиска који показује манометар за мењање степена преноса, проверу лопатица слободног тока или радних точкова и проверу квачила мењача.
