Претварач обртног момента се првенствено састоји од три основне хидрауличне компоненте: радног кола пумпе, турбине и статора. Радно коло пумпе је повезано са кућиштем претварача обртног момента и замајцем мотора; турбина је спојена на улазно вратило мењача преко шрафова; а статор се налази између радног кола пумпе и турбине, обично монтиран на осовину вођице кућишта преко-једносмерног квачила. Штавише, савремени претварачи обртног момента обично укључују склоп-квачила за закључавање и задњи поклопац за постизање функције закључавања{4}}.
ЗФ-систем ВСК (или Торкуе) који је развио је модуларни дизајн који интегрише потпуно подмазан претварач обртног момента, модул квачила за закључавање{1}}момента за закључавање обртног момента и задње суво квачило. Обично се користи у својим ТраКсон серија АМТ трансмисија.
